Changan invierte 150 mdp en refacciones y se alía con Estafeta para su postventa
La automotriz china busca entregas en 24 horas y un fill rate del 95% con más de 472,000 piezas en inventario
Por El Economista ·
- Changan invierte 150 millones de pesos en refacciones y se alía con Estafeta para su postventa en México.
- La marca reporta un fill rate del 95% con más de 472,000 piezas en inventario y entregas de 24 horas en el Valle de México.
- El acuerdo abarca la cadena de suministro completa y busca abastecer a 60 distribuidores en el país.
La automotriz china Changan anunció una alianza con Estafeta para reforzar su estrategia de postventa en México, con una inversión de 150 millones de pesos en refacciones. El acuerdo busca entregas en un lapso de 24 horas y abastecer a su red de 60 distribuidores en el país.
Samuel Echeverría, director de operaciones de Changan México, señaló que ante los desafíos de disponibilidad de piezas que han afectado a diversas marcas de origen chino, la empresa implementó modelos predictivos de demanda para anticipar necesidades de mantenimiento y reparación. Indicó que la marca alcanza un nivel de surtido (fill rate) del 95%, a la par de las armadoras japonesas, gracias a un inventario de más de 472,000 piezas y un centro de distribución optimizado.
El esquema de logística integrada abarca desde la administración del almacén corporativo hasta la entrega en destino final, eliminando intermediarios en la recolección y optimizando los tiempos de distribución. Hewei Yao, vicepresidente de Changan México, y Gabriel Guzmán Ávila, director de Servicios Internacionales y Negocios Estratégicos de Estafeta, encabezaron el corte de listón que marcó el inicio formal de la colaboración.
Los tiempos de entrega varían por región: el Valle de México y zonas cercanas reciben pedidos en 24 horas; Guadalajara y Monterrey en 2 a 3 días; y destinos lejanos como Tijuana y Cancún entre 5 y 6 días. Eduardo Esquivel Palomares, gerente de Desarrollo de Negocios y Experiencia al Cliente en la división de Supply Chain de Estafeta, explicó que la propuesta abarca toda la cadena de suministro, desde el almacenamiento en instalaciones Triple A hasta la entrega final a distribuidores y concesionarios.
Esquivel Palomares destacó que el sector automotriz representa cerca de una tercera parte del negocio de Estafeta en su división de Supply Chain y va en constante aumento, por lo que la empresa mantiene inversión y foco estratégico en ese mercado.
Durante el recorrido del almacén en el Estado de México, Changan informó que opera sobre una superficie de 8,500 metros cuadrados, con proyecciones de expansión a 10,000 metros cuadrados. El desempeño del proyecto se mide mediante el fill rate. El análisis de demanda de postventa identifica las fascias delanteras y traseras como las piezas de mayor rotación, fenómeno que la compañía atribuye a la curva de adaptación de los conductores locales a vehículos de nuevas energías e híbridos enchufables, cuya aceleración instantánea requiere ajustar las distancias de seguimiento para evitar colisiones urbanas. Los cristales y parabrisas son el segundo rubro más solicitado, seguidos de insumos de mantenimiento preventivo como filtros, balatas y piezas de desgaste regular.
Fuente original: El Economista