Ferrocarriles mexicanos apuntan a 40% de la carga nacional en 2030
CPKC México impulsa inversiones en terminales y contenedores refrigerados para ganar terreno al autotransporte
Por Expansión ·
- La industria ferroviaria mexicana busca pasar de 26% a 40% de la carga nacional hacia 2030.
- CPKC México impulsa inversiones en infraestructura, terminales y contenedores refrigerados.
- Su presidente, Óscar Del Cueto, pide incentivos y señala saturación en las carreteras.
La industria ferroviaria de México busca elevar su participación en el transporte de carga nacional del 26% actual a 40% hacia 2030, mediante inversiones en infraestructura, terminales y equipos especializados, entre ellos contenedores refrigerados para alimentos. El objetivo fue expuesto en el marco del Expansión Summit 2026.
Óscar Del Cueto Cuevas, presidente de Canadian Pacific Kansas City de México (CPKC), afirmó que los ferrocarriles son una pieza clave de la logística nacional y que ampliar su participación permitiría reducir la presión sobre las carreteras. El directivo participó en el encuentro empresarial.
Del Cueto Cuevas sostuvo que no se requiere una política pública específica para alcanzar la meta, pero sí incentivos. Argumentó que las carreteras están saturadas por la cantidad de trailers y que el mantenimiento de las vialidades consume recursos públicos, mientras las operadoras ferroviarias absorben el costo de mantenimiento de sus unidades y mantienen sus planes de inversión para crecer.
La apuesta por la carga refrigerada forma parte de la estrategia para competir con el autotransporte en el traslado de alimentos, un segmento que exige equipos especializados. La expansión contempla también infraestructura y terminales.
El planteamiento ocurre en un contexto de saturación carretera señalado por el propio dirigente ferroviario, quien ubicó al ferrocarril como alternativa para aliviar esa presión.
Fuente original: Expansión