MultiMediosMéxico › Economía

Sheinbaum descarta alzas al diésel y defiende refinería de Dos Bocas

La presidenta afirma que el subsidio mantendrá el litro en 27 pesos y que la refinería Olmeca evita un problema de abasto

Sheinbaum descarta alzas al diésel y defiende refinería de Dos Bocas

Por El Economista ·

La presidenta Claudia Sheinbaum afirmó este lunes en Palacio Nacional que su gobierno no prevé incrementos en el precio del diésel y que mantendrá el costo actual mediante subsidios. Durante su conferencia mañanera, la mandataria sostuvo que la refinería Olmeca, en Dos Bocas, junto con la modernización de las demás refinerías, contribuye al abasto del combustible.

"Todo lo que criticaron de la construcción de la Refinería de Dos Bocas, hoy se tienen que tragar sus palabras, porque si no fuera por la Refinería Olmeca estaríamos viviendo un verdadero problema", declaró Sheinbaum desde Palacio Nacional. La presidenta aseguró que existe abasto garantizado y que, en caso de surgir algún problema, lo informaría.

De acuerdo con datos de PETROIntelligence, el domingo 20 de septiembre el diésel se vendía en un promedio nacional de 27.01 pesos por litro, sin cambios respecto a la semana previa. Sin el estímulo fiscal y el subsidio complementario, el precio habría alcanzado 36.21 pesos por litro.

El gobierno federal aumentó el subsidio al diésel de 15 centavos a 1.84 pesos por litro, cinco veces más que la semana anterior. Del sábado 19 al viernes 25 de septiembre, se otorgará un estímulo fiscal del 100% de la cuota del IEPS, equivalente a 7.36 pesos por litro, más el subsidio complementario de 1.84 pesos por litro.

También se incrementaron los estímulos a las gasolinas: para la Magna serán de 4.20 pesos por litro, 75 centavos más que la semana pasada, y para la Premium de 3.34 pesos por litro, 76 centavos más que la semana anterior.

Sheinbaum criticó los gasolinazos durante la administración de Enrique Peña Nieto, cuando el diésel subía cada mes. Señaló que el costo del diésel influye en la inflación porque impacta en todas las actividades económicas, y calificó de absurdo el argumento de que solo afectaba a quienes tenían automóvil. La maquinaria pesada, el transporte de carga y la agricultura utilizan diésel, por lo que su precio incide en los costos de los productos de consumo diario.

Fuente original: El Economista